レッドマスターは給油する時に燃料が接触することにより活性されます。
給油直後に即効的効果を体感できます。また、セラミック表面に付着しているエムタイト微粒子は給油後に溶けタンク内部に入り撹拌沈殿します。
タンク内燃料の活性化と効果保持が出来ます。
セラミックから放出する特殊電磁波は油分子に振動を与え表面張力を低下させます。
表面張力の低い燃料は、酸化を取り込みやすくなり噴射時に細かく分散され、空気との接触率が高まり燃焼効率を高めます。
その結果、燃費が上がりパワーUP、クリーン排ガス効果が出る事になります。
ワンタッチ取付け取外し可能！ 給油口に挿入するだけ！
給油するたびにセラミックから放出される遠赤波で振動を与え表面張力を低下させます。
表面張力の低い燃料は、酸素を取り込みやすく、燃焼効率を高め、完全燃焼します。
そのことから、シリンダー内部にカーボンも付かなくなり、燃費ＵＰ・パワーＵＰ・クリーン排ガス効果が得られます。
【 車種 】 クラウン
【 市内平均燃費 】 6.5km/L → 11.0km/L
市内・高速走行で５００ｋｍで給油していたのが８００ｋｍまで伸び、加速も良くなりました。
脅威のトルクパワーに驚きました。
【 車種 】 スバルR2
【 市内平均燃費 】 14.0km/L → 18.3km/L
アクセルを踏み込んだ時の重たい感じが消えて、スムーズに加速するようになりました。
それと、坂道の上りも楽になりました。
【 車種 】 ホンダCRV
【 市内平均燃費 】 7.8km/L → 11.0km/L
釣りが趣味で後部荷台で作業をしても排ガスの臭いが全くしなくなりました。
小坂交差点（坂道交差点）で停止中にブレーキを解除したら下がってたのが、上がりだしました。